泰国版哈弗初恋现身实拍,定名JOLI

诚然，长城哈弗的紧凑型SUV初恋，确实不算是长城“车海”策略下较为瞩目的存在。不过，哈弗初恋凭借着“亲民版H6”的定位模式，不仅让它在今年的前十个月，累计卖出了辆；更是成为了长城旗下四款全球车型之一。由此，似乎也足以看出长城品牌对这款产品的重视程度。

上个月月底，一款名为“JOLIONHEV”的长城新车在泰国首发上市。而这款新车，便可简单理解为泰国版的哈弗“初恋”。那么，作为一款远销海外的产品，泰国版哈弗“初恋”又有何独到之处呢？且让我们从一组海外网友给出的实拍照中，来探寻一番吧。

虽说原型车便是国内的“初恋”，但哈弗JOLIONHEV的外观却和我们所见的“初恋”有些差异。就像它的前脸，将配备一块尺寸更大的进气格栅，还在内部填充了点矩式结构。并且它的下坝进气口也会显得更为圆润一些，搭配“初恋”独有的层梯式头灯，虽说不如国内现售的“初恋”来得尖锐，但科幻美感和精致成分都体现得更加到位。

车侧一面，间断式的腰线颇具力量感，且结合凹凸有致的侧裙和前后轮眉之后，还能勾勒出光影视觉效果。此外，新启用的密辐式轮圈，在一定程度上还能升华其侧颜的时尚调性。

车尾部分，新车同样会有呼应前脸的倒L型尾灯。而它虽然也没有外露式排气，但其双边排气挂件却营造得更为独到；并且，它的后包围齿踞式结构和中间具备凹槽的高位扰流，也能最大限度地弥补运动感缺失的软肋。

内饰方面，JOLIONHEV和国内现售的“初恋”则会有较高的一致性。新车同样在T字型布局中，配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表、简洁的中控物理按键、自带金属镶边的旋钮换挡以及大量软性用料铺陈；用以营造科技与高端格调。

至于空间方面，由于JOLIONHEV同样是柠檬平台之下的产物，且其xxmm的长宽高和mm的轴距，也与国内现售的“初恋”差异不大。因此，新车的内部空间表现，应该也会是紧凑型SUV中的佼佼者。

而在动力层面，哈弗JOLIONHEV将搭载混动专用的发动机+双电机组成的HEV系统。据悉，该套动力在城市工况下，具备着43%-50%的综合功率。

最后小编想说的是，也许哈弗JOLIONHEV的整体表现，确实会些许高于国内现售的“初恋”。但也别忘了，该车在泰国的市场指导价为,泰铢-,泰铢，也就是约合人民币17万-19.3万元之间。而这样的指导价，对比国内现售的“初恋”，几乎高出了快一倍。如此一来，似乎还更能体现“初恋”在国内的亲民态势了。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/4807.html