马里奥乱侃到了泰国买车的那些事,看完

今天来给大家说说，来到清迈以后，几乎99%的人必定要做的两件事，那就是买车和租房。绝大多数人是到了清迈以后才做的这两件事，像我这种人还在国内没出发就把它们办了的神经病，不多。来了以后的这一年里，我也陆陆续续接待了不少带孩子来清迈读书的家庭，其中也有不少拜托我帮忙找车找房的。今天我就来说说这里面的一些逻辑吧。看完觉得好的有用的，一定要记得打赏哦！

我们今天先说买车吧。要讲的比较多，一个视频未必能全部讲完。买车有两个选择，买新车和买二手车。买新车没什么好说的，你直接去4S店买就OK了。这个买二手车里面，学问就比较大了。大家都知道，有人的地方就有利益，有利益的地方就有江湖，这个谁也躲不开的。我的粉丝里过来的，常常会有拜托我帮忙找车的，刚开始我是非常乐于干这个事的，你随便介绍到个车行去买，就有至少泰铢的感谢费嘛，这个是泰国的所谓传统，或者叫公序良俗吧。其实何止是泰国，在咱们国内不也是一样嘛。这个做法本来没有什么问题。可当我发现我对汽车不够了解，别人对我的信任，我不应该随意的转嫁到一个其他人身上去。虽然说我没有挣粉丝的钱，但是如果他真的买到有问题的车，其实我的身上也是沾染了因果的。为了泰铢，不值得。

那么下面我们来看一下，在我研究之后，发现泰国这边的二手车，通常会有哪些问题呢。其实跟国内的情况也差不多。不外乎三种，事故车、泡水车和大修车。当然，中国人来的多了以后，现在也有了调表车。因为老外买车一般看车况，公里数不是一个太重要的考察指标。中国人多数比较重视公里数，既然你重视，那就一定会有人让你看到一个你喜欢的公里数嘛，比如5年4万5千公里。这种情况，我倒并不是太在意，基本上看车，你就当成一年两万公里的正常公里数来看，太高了可能之前是营运车，太低了就可能不太正常，调表了，主要为了你开心嘛。顾客开心最重要。

我们来说一下第一种，事故车的分辨，当然我也看了很多视频，如何查看二手车的各种问题，看螺丝，看条码，看钢印，看接缝，看油漆颜色，看底盘，等等。这些内容，网络视频里很多，你去花点时间认真研究一下，相信自己比相信别人强。这些信息我都学习了，看车的时候也都会去看这些方面。后来我又发现了一个更简便的方法，事故嘛，你小的碰擦肯定没啥问题，一旦有大事故，车厢金属部分肯定被撞，需要钣金做漆，那你的车就肯定不是原厂漆了嘛。我们知道原厂漆的工艺是比较复杂的，具体的几个流程我们就不讲了，简单来讲，修理厂哪怕是4S店修车，都不可能做成原厂的状态。厚度就是无法保证的。我买来一个漆膜仪，全车走一遍，只要是做过钣金喷漆的，一个跑不掉。这样子，事故车的问题就基本上解决了。至于说一些高端的手法，比如说你看到的车是好好的，给你把发动机变速箱换成旧的差的了，这就不是一般人能简单发现的了，这种情况也极少。

第二种情况，泡水车，关于泡水车，网上同样也有很多视频介绍如何分辨。大家感兴趣的可以自己去找来看，我不一一重复了。我只把我自己总结的经验讲出来，分享给大家，泰国的情况是，大型特大型城市不多。曼谷是永远的第一。清迈距离第一大城市曼谷公里。曼谷淘汰出来的二手车是最多的。这其中营运车和泡水车也是最多的。大家看新闻也知道，泰国很多地方是常常水漫金山的。清迈作为泰国的第二大城市，大量得营运车和泡水车，我不说，你猜猜会弄到哪里去卖呢？清迈是在北部山区，几乎不会有什么本地泡水车。所以我找车看车，都尽量选择清迈本地一手车，这样是比较保险的。至少能避开绝大多数的坑。你如果去二手车商那里买车，你又不懂泰语，你几乎无法分辨这个车是哪里来的，什么历史。既然是想买到一辆身家清白的车，那咱们就要想点办法嘛。

第三种情况，大修车，我们把营运车也归在这个里面吧。如果是年限不高，公里数特别高的车，想要卖个好价钱。那就要好好修整修整，公里数调得好看一点。然后才能卖个好价啊。这种情况比较难以分辨。目前没有太好的分辨办法，但是有绕开的办法，后面讲到选车方法的时候一起讲。

下面我讲一讲我自己的选车逻辑，我自己买了两辆车，第一辆是我人还在国内的时候，就混清迈的各种群，看到的一辆车。年的丰田海拉克斯运动骑士越野车，3.0直列四缸高压共轨涡轮增压D4D发动机，该发动机主要应用在丰田陆地巡洋舰、普拉多和雷克萨斯GX上，这一段牛波吹得好像很厉害的样子。当时我是看到一个陪读妈妈发的二手信息，加了好友聊了一下。再翻翻她一年内的朋友圈，稍微全面一点的，给这个人做个人格侧写。感觉人还行吧。不至于坑人。而且这个车，丰田的越野，本来也就是上山下海的，它也不怕泡水不怕磕碰。看照片感觉OK，我就直接定下了。交没交定金我不记得了，反正她让我来了以后看看再决定。我到达清迈那天比较晚，第二天一早就跑去她家，交钱把车开回租的房子了。对了，我的房子也是人在国内时候就租好的，人到清迈的时候直接入住，我不建议大家跟我一样干，除非你跟我一样，懒惰胆子大运气好。这个车我开到现在，感觉也是非常不错。据车主说，再往前是一个加拿大人，开了大概有10年吧好像，记不清了。车上的配置我不知道是原车的还是后来加装的。有车载电视，以及DVD，还有USB。这个车后来经一个老师傅鉴定，维护保养得非常好，评价是，还能再干20年！再有就是第二辆车，NissanJuke，这是给我们家一把手买的车，外形领导很喜欢。这个车在国内同款的品牌不是Nissan日产，是英菲尼迪ESQ，英菲尼迪是Nissan日产旗下的高端品牌，这个车新车国内售价在20万人民币左右，我前前后后一共花了大约一个多月两个月不到的时间，在网上找车，上门看车。最终挑中一辆清迈本地华裔第三代，在4S店购买的一手车，这个从车辆蓝本可以清楚得看到，车辆一直是泰国的一级保险，根据车辆保养手册，这个车一直在4S店按时维护保养，车辆没有任何大事故，因为我有漆膜仪嘛，测试整个车身和车顶，所有的金属表面，漆面厚度都完全一致，不可能是坏过重新做漆的。驾驶感觉非常舒适，油门刹车等等没有任何异响和不正常的地方。车辆也没有泡水痕迹，清迈本土几乎没有泡水车，我去他家里看车的时候，看他家的地势也是很高的。还有另外一点，这辆车是年的，看生产铭牌，这个车是日本的Nissan株式会社出产的，说人话就是年以前的车都是日本生产全进口到泰国的，年日产才有泰国工厂。其实大家有个共识，就是同样的一个品牌，日本本土生产整车进口的车，和Thailand工厂生产的车，还是有区别的，尤其在保值率上。再比如就是丰田的花冠，整车进口的和后来Thailand工厂生产的那就是不一样的，你去脸书上查它们的二手价格趋势就能看出来了。所以就目前看来，这辆车也算是买得比较成功的。

下面再来说一下，我为什么不再给粉丝推荐买二手车的地方了。因为我的观念是，要么我就不帮你弄这个事，我不需要负责任。如果我从中获得利益了，哪怕只是泰铢的人家二手车店给的感谢费，那就已经沾染了因果。我也需要对你买的车负责，因为是我推荐你的啊。如果我随意推荐一个店，是没有办法对这个车的情况深入了解的。而我如果要深入细致得去找一辆好的车，就像给我老婆找车一样，我自己需要花费的时间精力是非常大的，我自己觉得完全值三四万泰铢，但是有个悖论就在这里出现了，很多人觉得付这个钱不值得。假如你帮他找到好车了，他没有体会到踩坑的痛感，他就一定会觉得你收的费用贵了。如果他没有找我帮忙，自己去买了个车，买好了那觉得自己运气好，买错了踩了坑也就自己认了。不会怪别人。所以说我现在的规则是，你如果想让我帮你找车，OK没问题，8千人民币技术服务费，告诉我你的详细需求，我花1个月左右时间帮你找，帮你查各项问题，帮你还价。一条龙服务让你爽到极致。你自己不怕辛苦不怕累的，我这篇视频基本上也都把找车选车的逻辑和方法讲得差不多了，你自己花时间花精力去做就好了。或者另外一种，更简单，建议你直接买新车。高中低档都有，最便宜的40万泰铢也就是7万多人民币就可以买到一辆省油好开的日本新车。开个10年还能卖个20多万泰铢4万多人民币。10年车辆折价相当于每天55泰铢，就等于你每天花10块钱多一点人民币，就租辆新车开10年，这在国内能办到吗？这不香吗？我觉得挺香的，何必一定要买二手呢。最后唠叨一句，如果看了这么多，你最终还是决定去二手车行买车，千万不要去中国人开的二手车行，中国人，你懂我懂大家都懂的。去泰国人开的二手车行，最好你也找个泰语流利的朋友陪你一起去，因为现在也有不少泰国车行老板，看到中国人来就报高价的。需要多加提防。此外，还有一些特殊渠道的车，比如疫情这两年，泰国人因为供不上贷款，新车刚买一两年就被银行和贷款公司扣押的，还有法院罚没的高档准新车等等，这些属于特殊渠道，一般人搞不到，也就不多说了。

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